国际海事组织（IMO）是联合国的一个专门机构，负责保障航运安全与海上保安，并防止船舶造成海洋和大气污染。国际海事组织的工作为联合国可持续发展目标（SDGs）提供了支持。​ 作为联合国的专门机构，国际海事组织（IMO）是国际航运安全、安保和环境绩效方面的全球标准制定机构。其主要职责是为航运业建立一个公平、有效、被普遍采纳并得到普遍执行的监管框架。 换言之，其作用在于营造公平的竞争环境，确保船东不能仅通过偷工减料、牺牲安全、安保和环保绩效来解决财务问题。这种做法同时也有助于促进创新和提高效率。 航运是一个真正的国际性行业，只有当各项法规和标准在国际层面达成共识、被普遍采纳并得到落实时，该行业才能有效运作。而国际海事组织正是开展这一进程的平台。 国际航运将全球贸易量的80%以上运送至世界各地的人民和社区。对于大多数货物而言，航运是效率最高、成本效益最佳的国际运输方式；它为全球货物运输提供了可靠且低成本的途径，便利了商业往来，并有助于各国和各民族实现繁荣。 世界依赖于一个安全、可靠且高效的国际航运业——而这正是由国际海事组织制定并维护的监管框架所保障的。 国际海事组织的监管措施涵盖国际海运的各个方面——包括船舶设计、建造、设备、船员配备、运营和报废——以确保这一至关重要的行业始终保持安全、环保、节能和安保。 航运是任何未来可持续经济增长计划的重要组成部分。通过国际海事组织，该组织的会员国、民间社会和航运业已经在通力合作，以确保继续并进一步加强为绿色经济和可持续增长所作的贡献。 促进可持续航运和可持续海事发展是国际海事组织未来几年的一项主要优先事项。 作为联合国大家庭的一员，国际海事组织正积极致力于落实《2030年可持续发展议程》及相关 可持续发展 目标（SDGs）。 事实上，只有依靠一个能够支持世界贸易并便利全球经济的可持续运输部门，2030年议程的大部分内容才能得以实现。 国际海事组织技术合作委员会已正式批准将本组织的技术援助工作与可持续发展目标（SDGs） 建立联系 。虽然海洋目标（SDG 14）是国际海事组织的核心，但本组织工作的各个方面均可与所有单项 可持续发展目标（SDGs） 建立联系。 能效、新技术与创新、海事教育与培训、海上保安、海上交通管理以及海事基础设施建设：通过国际海事组织制定并实施涵盖这些及其他问题的全球标准，将支撑该组织致力于为建立绿色、可持续的全球海上运输系统提供必要的体制框架。 作为联合国的专门机构，国际海事组织（IMO）是国际航运安全、安保和环境绩效方面的全球标准制定机构。其主要职责是为航运业建立一个公平、有效、被普遍采纳并得到普遍执行的监管框架。 换言之，其作用在于营造公平的竞争环境，确保船东不能仅通过偷工减料、牺牲安全、安保和环保绩效来解决财务问题。这种做法同时也有助于促进创新和提高效率。 航运是一个真正的国际性行业，只有当各项法规和标准在国际层面达成共识、被普遍采纳并得到落实时，该行业才能有效运作。而国际海事组织正是开展这一进程的平台。 国际航运将全球贸易量的80%以上运送至世界各地的人民和社区。对于大多数货物而言，航运是效率最高、成本效益最佳的国际运输方式；它为全球货物运输提供了可靠且低成本的途径，便利了商业往来，并有助于各国和各民族实现繁荣。

世界依赖于一个安全、可靠且高效的国际航运业——而这正是由国际海事组织制定并维护的监管框架所保障的。 国际海事组织的监管措施涵盖国际海运的各个方面——包括船舶设计、建造、设备、船员配备、运营和报废——以确保这一至关重要的行业始终保持安全、环保、节能和安保。 航运是任何未来可持续经济增长计划的重要组成部分。通过国际海事组织，该组织的会员国、民间社会和航运业已经在通力合作，以确保继续并进一步加强为绿色经济和可持续增长所作的贡献。 促进可持续航运和可持续海事发展是国际海事组织未来几年的一项主要优先事项。 作为联合国大家庭的一员，国际海事组织正积极致力于落实《2030年可持续发展议程》及相关 可持续发展 目标（SDGs）。 事实上，只有依靠一个能够支持世界贸易并便利全球经济的可持续运输部门，2030年议程的大部分内容才能得以实现。 国际海事组织技术合作委员会已正式批准将本组织的技术援助工作与可持续发展目标（SDGs） 建立联系 。虽然海洋目标（SDG 14）是国际海事组织的核心，但本组织工作的各个方面均可与所有单项 可持续发展目标（SDGs） 建立联系。 能效、新技术与创新、海事教育与培训、海上保安、海上交通管理以及海事基础设施建设：通过国际海事组织制定并实施涵盖这些及其他问题的全球标准，将支撑该组织致力于为建立绿色、可持续的全球海上运输系统提供必要的体制框架。